中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”。数据显示，2021年8月汽车经销商库存预警指数为51.7%，同比下降1.1个百分点，环比下降0.6个百分点，库存预警指数临近荣枯线，仍处在不景气区间。
中国汽车经销商库存预警指数图
8月处于淡旺季过渡阶段，临近开学季、节假日等重大节点，市场需求得以提升。但由于厂家高温假期、暴雨及疫情影响，加上芯片短缺，导致8月的市场表现不如7月。车市结构性短缺矛盾进一步显现，源于汽车半导体供应链紧张、芯片短缺等不利因素。目前，汽车经销商为了稳住市场，进行营销策略调整，在“金九银十”销售旺季采取保价销售方式。
分品牌类型指数
数据显示，8月市场需求、平均日销量指数回升，但库存、从业人员、经营状况指数下降。从分品牌类型指数上看，芯片短缺对于豪华、合资品牌汽车供给影响较大，进口&豪华品牌库存预警指数进入荣枯线以下。中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
