新势力车企们，你们有心吗？
6 月 23 日晚，蔚来官方对导致两位员工身亡的测试车坠楼事件给出了回应，结果遭到众多网友的怒怼。
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在声明中，蔚来首先交代了事件发生的时间及结果，并表示已经成立专门的小组，帮助家属处理善后适宜，已于第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。
在最后一句中，蔚来写道：根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起意外事故，与车辆本身没有关系。
正是这一句话引起了网友们的不满，认为在事情还未调查清楚，蔚来此番表述是在急于撇清关系，过于 " 冷血和愚蠢 "。
仅仅半小时后，蔚来官方便调整了回应内容的措辞，表示" 这是一起（非车辆原因导致的）意外事故 "，删去了 " 与车辆本身没有关系 " 这一句。
新旧两份声明的表述方式不同，第二份更委婉一些，然而可以看到的是，就算被是喷 " 冷血 "、" 推卸责任 "、" 甩锅太快 "、" 不重视员工 "，蔚来也始终没落下 " 与车辆无关 " 这一重点。
这其实不难理解，蔚来今年将交付三款新车，原本应该是靠新车提高销量、摆脱 " 掉队 " 质疑的一年，因此对于负面新闻特别敏感。
然而从舆论各界对蔚来的口诛笔伐不难看出，蔚来的这份声明并未达到及格线。
有网友认为，在整个调查结果公布前，企业首先要做的应该是帮助家属处理善后事宜，并想办法杜绝此类事情再次发生，急于为自家产品 " 洗白 " 的做法难免会让员工和消费者们觉得寒心和不近人情。
正如另一位网友所说，这是 " 把责任推给了两个永远说不了话的人 "。
甚至有网友为蔚来提供了一个 " 公关范本 "，包括将官网、App 设置为黑白色（表示哀悼），尽快调查和发布详细报告，然后用警方背书的事实告诉大家这只是一场意外，以后将加强安全保护，杜绝此类事情再次发生，" 生命高于一切 "。
以上每一个步骤都是在体现企业对员工的重视和敢于承担责任的价值观，而蔚来的做法似乎站在了这份 " 教程 " 的对立面。
目前蔚来对此事公开的反应只是一份仅有短短三段的声明，而且在没披露任何细节前，便已经开始为自己的产品撇清责任，官方微博的置顶甚至依旧是产品的宣传片。
值得一提的是，网络上还流传着一张蔚来企业传播高级总监马麟在微信群发言的截图，其中提到，自己有关对外发声的考量看起来不全面也不对，但不会被水军打倒。
图源网络
按照正常程序，一份对外的声明通常会经过层层审核，包括管理层、公关部门等等，然而直到发布，蔚来内部人员都没发现这句 " 这是一起意外事故，与车辆本身没有关系 " 有什么不妥。出现这样的问题值得蔚来反思，也值得整个新能源车行业反思。
毕竟在公关方式上 " 翻车 " 的新势力车企，远不止有蔚来。
特斯拉对车顶维权女车主的处理方式就是很好的例子，在面对这位车主时，特斯拉直接给出了 " 不妥协 " 的回应，而没有奔着解决问题的方向去，如此高傲的态度很快便引起了众多消费者、官方媒体的口诛笔伐，不仅特斯拉品牌形象大受影响，特斯拉车辆也在很长一段时间里被与 " 刹车失灵 " 划上了等号。
再来看看国内的新势力们。
典型的例子有理想汽车的水银事件。去年 7 月，一位理想 ONE 车主爆料称，在座椅内部发现了疑似水银的物质，在没有明确调查结果前，理想创始人李想首先坐不住了，在社交媒体上怒斥，造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着汞，脑子里装满了汞！
李想随后删除了这条推文，虽然这表露出了其对自家产品的自信，但也带有些许挑衅意味。
此后有业人士分析称，水银来自汽车生产各环节的可能性极小，真相也有待进一步调查，然而，李想的 " 意气用事 " 已经给品牌形象带来了影响，将原本可能是一场误会的水银事件传播范围进一步扩大。
除了公关方式欠佳，新势力车企的创始人们或许也应该注意一下自己的对外发言了，从李斌的 " 不懂为什么还有人买燃油车 " 和，到李想近几日的 "45 万的理想 L9 是 500 万以下最好的家用旗舰 SUV" 和 " 司机的身份是很低的 "...... 都为自家车企招来了不少 " 黑粉 "。
此次测试车事故的公关方式再次极大影响了蔚来的用户口碑和品牌形象，无异于火上浇油，对其未来汽车销量和发展或将造成更深远的影响。
