近日，界面新闻记者独家获悉，腾讯智慧交通产品乘车码的用户量已经突破1亿。这意味着近两年的时间来，腾讯开始出现了一款用户量快速增长的现象级产品。
腾讯乘车码隶属于腾讯金融科技板块，2017年7月，乘车码首次上线广州BRT快速公交。现在，乘车码已在全国28个省市120多座城市相继落地。
根据界面新闻了解，乘车码最早起源于小程序内测阶段，当时自选股、乘车码团队都在其中。截至目前，腾讯乘车码依旧是以小程序为载体，也算得上是微信小程序生态下最成功的应用之一。虽然用户量正在快速增长，但据界面新闻了解，腾讯乘车码截至目前未对外透露具体的商业计划。
除此之外，界面新闻还了解到，腾讯乘车码团队已经是一支规模不小的团队，具体人数腾讯方面并未透露。然而这支团队的成员并非传统意义上的腾讯产品经理，他们除了线上的产品开发工作外，还要负责接入地铁、公交的线下工作，比如扫码机器的改造、解决网络波动问题、解决单边账问题等。
2018年9月，腾讯调整内部构架，新成立云与智慧产业事业群(CSIG)、平台与内容事业群(PCG)，而原有的微信事业群(WXG)、互动娱乐事业群(IEG)、技术工程事业群(TEG)，企业发展事业群(CDG)继续保留。
这两年来，腾讯针对C端陆续上线了若干新产品。比如2017年，腾讯诞生了小程序，重启了短视频产品微视;2018年，腾讯文档开始上线。腾讯乘车码算得上是一匹黑马，在腾讯一众产品中冲出。
在产业互联网转型的趋势下，腾讯乘车码的做法更类似于腾讯马化腾口中所说的“C to B”，一方面乘车码需要对接大量的C端用户，而在另一方面，乘车码需要与政府、地铁等G端、B端部门深度沟通与合作。
腾讯金融科技隶属的CDG(企业发展事业群)，由腾讯总裁刘炽平直接管理，它定位于腾讯新业务孵化和专业支撑的平台，曾经孵化了微信。
根据界面新闻了解，目前腾讯的区块链电子发票、朋友圈广告等一批新兴业务都在这个事业群当中。
此外，除了乘车码本身，这支团队目前的野心并不小。比如目前其推出了乘车码车票、乘车里程排行、乘车码小游戏等，同时，根据用户需求及客流情况提供定制巴士(飞线巴士)、定制客运服务(米图出行)，未来还将在技术创新方面拓展，推出刷脸乘车服务等，试图打造智慧交通版图。
关键词：
