上汽通用旗下车型在普及使用1.0T/1.3T两款三缸发动机过后，市场口碑以及整体销量均遭遇“重挫”。事实证明，即使技术和宣传再好，也难以弥补国人对三缸发动机的“偏见”。
今日，上汽通用别克宣布英朗新增两款典范车型，售价区间为11.99-12.59万元。新车最大的变化就是采用了1.5L四缸自然吸气发动机，传动匹配6AT变速箱。
据悉，新车上市后，1.5L车型将会与1.0T/1.3T直列三缸涡轮增压车型同时进行销售。而1.5L车型的加入，也意味着通用重回四缸时代。
新车的外观和内饰造型与现款车型保持一致，并未作出改变，车头方面依旧采用了别克最新的飞翼式格栅设计，格栅外部镀铬条与两侧头灯相连，造型犀利。车辆尾部设计简洁，并采用了隐藏式尾排设计。
配置上，新车全新标配发动机自动启停功能、后排空调出风口、别克eConnect互联技术、OTA远程升级、智能手机映射、ESP电子车身稳定控制系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助和TPMS智能胎压监测系统等配置。
典范车型重点在动力方面，其搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩141牛·米，满足国六b排放标准，综合工况下的百公里油耗为5.9L。
传动系统方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。另外，新车享有动力总成8年或16万公里原厂质保服务。
值得一提的是，此前工信部申报信息显示，雪佛兰科鲁泽均也增加了型号为L2B的1.5L直列四缸自然吸气发动机，预计未来这款1.5L四缸发动机会下放到旗下更多车型。
虽说上汽通用坚持三缸动力总成的策略不会改变，但现在车市正处于下行阶段，车企面临着巨大的经营压力，况且三缸车也的确是拉了后腿，在这种情况下，改弦易张重回四缸跑道也在情理之中。
作者.陈驰
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